如,项目需要从非洲中部将铁矿石运到600公里之外的港口,但开始的时候,那里既没有铁路,也没有具备相当运输能力的港口,需要从头开始建设基础设施;彼时当地劳动力亦未经过系统培训,缺乏建设和运营设施所需的技能;由于该地区是西部黑猩猩、大象等珍稀动物的栖息地,还必须非常小心地对待环境、社会和治理(ESG)问题。
在鲍达民看来,真诚合作是诸多难题最终得到解决的关键。“当前,所有合作伙伴,都已就项目的时限和以及如何以正确、高标准的方式开展项目达成共识,这并非易事,但我们做到了,由衷感到自豪。”鲍达民曾与力拓董事会的一些成员在几内亚度过一段时间,当时正好赶上了一个特别的日子——架设基础设施铁路首根横梁。“建设团队将在丛林中建造出一条600公里长的铁路。我们看到项目的进展,以及对几内亚和当地百姓的帮助天下第一,激动不已。”
" />11月25日,国家林草局举行防治荒漠化主题新闻发布会。国家林草局荒漠司司长黄采艺介绍,我国自1994年签署《公约》以来天下第一,认真履行《公约》责任义务,成立中国联合国防治荒漠化公约履约办公室,制定国家履约行动方案天下第一,积极参与全球荒漠化治理。“三北”工程被联合国环境规划署授予“全球500佳”奖章。联合国防治荒漠化公约秘书处两次授予我国“防治荒漠化杰出贡献奖”,称赞“世界荒漠化防治看中国”。展望未来,积极开展以“三北”工程建设为主体的荒漠化防治工作,认真履行《联合国防治荒漠化公约》,努力创造新时代中国防沙治沙新奇迹,为全球荒漠化环境治理贡献中国力量。(记者 让宝奎 北京报道)