原标题：保持战略定力，敢于战胜各种风险挑战
对此，荆州市发改委在 9 月 23 日以回复公众来信的方式间接回应了作为城际铁路的荆荆高铁，为何会选择造价更高的 350 公里设计时速：荆荆高铁被寄予了“南延接轨宜常高铁项目、荆岳高铁项目”的希望。此外，在 2017 年湖北省发改委的批复中，明确了荆荆高铁将连接“八纵八横”高速铁路网中的呼（和浩特）南（宁）高铁。
不过，由于川西山区地形复杂，“市市通高铁”对四川而言还比较难蔡妍资料，相比铁路，飞机更适合提升四川作为“国家战略腹地”的交通能力。根据《四川省综合立体交通网规划纲要》，到 2035 年，四川布局民用运输机场更是将达 28 个左右，从而实现民用运输机场地级行政中心 60 公里覆盖，县级行政中心 80 公里覆盖。