评分3.0

丹道至尊

导演:田沁鑫

年代:2021 

地区:韩国 

类型:神豪 德国 日本 香港 

主演:未知

更新时间:2024年11月22日 15:08

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据介绍,作为本赛事核心的“虚实融合自动驾驶实车比赛系统”,是由国家自然科学基金委资助,长安大学联合同济大学、国家智能网联汽车创新中心共同研发。该系统依托西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模团队的虚实融合在环测试平台与体系化建设资源,融合同济大学、国家智能网联汽车创新中心、之江实验室共同建设的“OnSite自动驾驶共性关键技术测试服务平台”的虚拟场景服务能力,并在长安大学自动驾驶封闭场地测试基地完成了比赛系统的全面部署。可通过虚实融合技术,提供创新测试模式,以适应自动驾驶技术高速迭代的现实需求。

该系统通过测试平台云端部署、车端轻量化适配、路端实车运行,使得测试场地快速形成虚实融合测试能力;利用封闭测试区的可控条件确保安全,并通过虚拟与现实的融合打造强对抗、高交互的定制化、高价值、高维度测试场景,从而实现高效、精准、全覆盖的测试。通过虚拟世界与现实世界的有机融合,强化了“可信、可控、可诊”的测试能力,有效适应端到端等高等级自动驾驶技术测试需求。

据了解,该系统可广泛开展自动驾驶规控算法实车测试、交通演进与队列控制效能测试,全面验证智能驾驶算法的随机场景适应性与控制稳定性,有效克服传统自动驾驶“三支柱”法测试在封闭测试场场景复杂度不足、开放道路测试安全性保障不佳且效率低下等能力缺陷,从而真正达到“一场之域,日穷千境”的自动驾驶测试评价目标。

除了将虚实互补场景生成技术引入自动驾驶测试领域外,本次大赛还在赛题设置、评价体系和队伍选拔等方面实现了重要突破。大赛通过线上赛典型场景、不同地域与环境代表性场景解析,利用项目反应理论对赛题设置进行了优化,赛题覆盖性全面提升。通过引入道路交通运行效率影响和人体工学“舒适性”评价指标,革新升级了评价体系,提升了比赛结果的综合性与可靠性。通过“线上仿真初赛+线下虚实融合季后赛”赛制模式变革,搭建了线上算法走向实车应用的测试平台,实现了测试效率与测试环境真实性的高效融合,为后续“仿真测试+场地测试”中国式自动驾驶测试技术方案奠定了技术基础。

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据山东省煤田地质局第二勘探队应急救援中心主任(国家矿山应急救援山东特勘队中队长)陈鹏介绍,“矿山应急救援大口径定向快速钻探技术研究及应用”项目是2021年度山东省级财政地质勘查基金项目,大口径救援通道钻孔快速成井和救援模拟实验是其中一项重要内容,由该勘探队负责实施,于2022年6月顺利完成各项实验项目。

陈鹏告诉记者,在矿山救援中,大口径定向快速钻探技术是世界性难题。21世纪以来,世界范围内仅有3例利用大口径地面钻孔成功营救井下被困人员案例。该队此次实施的大口径钻孔救援模拟实验,是国内首次按照矿山钻探抢险救援模式,采用一次性成井工艺,在地质条件复杂、实验难度大增的前提下,实现了30小时内打通小口径给养输送通道的预期目标、大口径生命通道达到通过钻孔建立升井通道投放救生舱的标准。

“在实施过程中,实验井克服了巨厚覆盖层、断裂带等复杂地质条件影响。”陈鹏表示,与国内同类型救援钻孔相比,此次实验钻探效率提高了2倍—3倍。在提升车载钻机先进设备、救援装备模块化改造等领域形成了开创性理论,基本破解了矿山救援大口径救生通道快速成井的钻探技术瓶颈,解决了复杂地层救援钻进能力弱、效率低、适应性不足的难题,满足黄金救援时间内人员搜救需求,为中国矿山事故应急救援提供了有效科技支撑。

高性能大型车载钻机是复杂矿山事故的救援利器,可实现抢险救援快速响应,精准高效救援。目前,该队拥有各类先进设备570多台(套),其中拥有T200XD、T130XD、T685WS三台高性能大型钻探救援车载钻机;世界上功能最强大的RT-135大口径车载钻机已经采购,预计2025年交货;新购进国产徐工XSC1300、山河SWPDT135智能化车载钻机各一辆。