本报南宁11月24日电(记者董丝雨、庞革平)记者从在广西南宁召开的2024年世界林木业大会上获悉:截至2023年底,我国森林覆盖率超过25%,森林蓄积量超过200亿立方米,年碳汇量达到12亿吨以上,人工林面积居世界首位,成为全球增绿最多的国家。我国林草产业总产值超过9万亿元,形成了木竹加工、森林食品、林下经济、生态旅游等4个年产值超万亿元的支柱产业,成为全球主要林产品的最大贸易、生产和消费国。
林草产业是绿色富民产业。国家林草局坚持一手抓国土绿化和资源严格保护,一手抓产业发展和资源合理利用。国家林草局负责人表示,在建设人与自然和谐共生的现代化进程中,林草部门将更好统筹高水平保护和高质量发展,科学开展大规模国土绿化;大力推进森林可持续经营,优化林分结构、提升森林质量;认真践行大食物观,发展森林食品、林下经济;通过深化集体林权制度改革,加强政策供给和机制创新,不断增强发展内生动力;通过深化国际合作交流,推动优势互补,共同培育发展新动能。
本次大会主题为“林木绿业、合作共襄——创新引领林木业高质量发展”,来自各国林业部门、林木业国际组织、国际知名企业的人士和专家学者参会,近1100家企业参加了相关活动。大会现场签约仪式上,共有35个重点林业产业项目进行集中签约,签约金额达194亿元。国家林草局负责人表示,将充分利用好世界林木业大会平台,广泛交流、深化合作、凝聚共识、携手同行,共同开创世界林木业发展美好新未来。
" />很长一段时间以来,中国轨道交通铝合金车体焊接使用的都是进口高性能铝合金焊丝。铝合金焊丝对空气中的湿度特别敏感,而这些焊丝在从国外海运过来的途中,往往要经过几个月甚至半年多时间,温度变化加上海上水汽盐雾侵蚀,焊丝很容易出现质量问题。2019年,盖德勒带领团队开展高性能铝合金焊丝国产化研发。经过一年半的调研、试验、选型与改进,首批国产化高性能铝合金焊丝于2020年底成功运用。
盖德勒说,在中国已经20年,他见证了中国方方面面的发展变化。“事实上,20年前我第一次来株洲的时候,当时只有一座桥连接株洲的东部和西部,而现在我想已经有10座桥了。我还看到了工业的巨大变化,尤其是轨道交通行业。我们公司20年前以非常传统的方式制造轨道车厢和机车,而现在,我们拥有全球领先的智能生产线。”